Fly Green Fund » Swedavia
Så går det till
01
Priset för fossilfri flygresa
Du kan antingen välja hur mycket flygtid som biobränslet ska täcka eller utgå från flygresans koldioxidutsläpp genom att använda vår koldioxidkalkylator.
02
Välj belopp
Välj hur mycket fossilt koldioxid du vill reducera – oavsett belopp bidrar du till att minska flygets klimatpåverkan.
03
Betala enkelt med Swish eller kort
Välj den betalmetod som passar dig bäst, Swish eller kort. Biojetbränslet tankas sedan in på en flygplats där det ersätter fossil flygbränsle.
Var med på en förnybar resa!
20 min fossilfri flygning
20 min
Beräkna resans CO₂-utsläpp
För att göra resan CO₂-neutral behöver följande mängd CO₂ reduceras:
0kg CO₂
- 0%
- 10%
- 20%
- 30%
- 40%
- 50%
- 60%
- 70%
- 80%
- 90%
- 100%
Kostnad för att CO₂-reducera 100%
0SEK
Psst! Det viktiga är inte hur mycket du klimatreducerar. Lite är bättre än inget! 👍
Jag vill klimatreducera 0 →
eller själv ange valfri summa →
Genom att välja fossilfritt flygbränsle bidrar du till flygets omställning
Vill du minska det fossila koldioxidutsläppet från din resa och samtidigt bidra till flygets klimatomställning? Vi på Swedavia vill vara med och driva på flygets omställning genom flera olika initiativ. Ett av dem är vårt samarbete med Fly Green Fund där vi vill uppmuntra fler att köpa biobränsle för att öka både användning och utveckling. Biobränsle finns och fungerar och kan tankas i dagens flygplan. Så var med och bidra redan idag och bli delaktig i resan för ett fossilfritt flyg. Varje droppe räknas!
Trevlig fossilreducerad resa!
Snabba svar
Vad är Fly Green Fund?
Fly Green Fund är en ekonomisk förening, utan vinstintresse, som ger företag och privatpersoner möjlighet att reducera flygresans klimatavtryck genom köp av biobränsle. Vid sidan av att köpet av biobränslet bidrar till en direkt koldioxidreduktion från inom flygsektorn, är målet att öka efterfrågan på biobränsle och att bidra till en storskalig bränsleproduktion i Norden. På så sätt bidrar Fly Green Fund till att Sverige och Norden driver utvecklingen av biobränsle och därmed minskar flygtrafikens klimatavtryck.
Läs mer om Fly Green Fund
Hur beräknas utsläppet i utsläppskalkylatorn?
Vår utsläppskalkylator utgår från snittförbrukningen från ett stort antal flygplanstyper och flygsträckans längd. Flygsträckan är beräknad som kortaste sträcka mellan destinationerna (det s.k. storcirkelavståndet) plus en sträcka för in- och utflygning. Resultatet är ungefärligt då många faktorer, så som väder, trafiksituation, antal passagerare m.m. påverkar bränsleåtgången för – och därmed koldioxidutsläppet från – varje enskild flygning. Utsläppskalkylatorn räknar inte in de så kallade höghöjdseffekterna då dessa inte beror på koldioxid utan andra utsläpp. Om effekten uppstår och hur stor påverkan den ger varierar också stort mellan flygplanstyp, bränsle, årstider, tid på dygnet, väder och geografiskt område. Läs mer om dessa i FAQ:n.
Km | Kg CO₂-utsläpp/ passagerarkilometer |
Upp till 560 | 0,1086 |
561-899 | 0,104 |
900-1299 | 0,0907 |
1300-1899 | 0,089 |
1900-3199 | 0,076 |
3200-6299 | 0,083 |
6300- | 0,074 |
Distanskorrigering | |
Storcirkelavstånd | Tillägg |
Mindre än 550 km | 50 km |
550 – 5500 km | 100 km |
Mer än 5500 km | 125 km |
Hur kan jag minska mitt fossila koldioxidutsläpp när jag ska flyga?
Du kan swisha pengar till Fly Green Fund: 123 131 4137 eller betala med kort på denna sida. Använd kalkylatorn för att beräkna ungefär hur stora utsläpp din flygresa ger upphov till. Hur stor del av resan som du vill reducera avgör du så klart själv. Kom ihåg att även en mindre reduktion är en investering i flygets klimatomställning.
Hur hanterar flyget höghöjdseffekten?
Flyget måste, precis som alla andra transportslag, minska hela sin klimatpåverkan. När flygbränslet förbränns på hög höjd (8 000 till 12 000 meter) kan de kväveoxider, sotpartiklar och vattenånga som finns i flygplanets avgaser bidra till att värma atmosfären genom s.k. höghöjdseffekter. Om effekten uppstår och hur stor påverkan den ger varierar också stort mellan flygplanstyp, bränsle, årstider, tid på dygnet, väder och geografiskt område. Till skillnad från koldioxid, som påverkar klimatet i många år och ackumuleras, ”lever” höghöjdseffekterna betydligt kortare tid, från några sekunder till någon vecka. På grund av de helt olika sätt som olika utsläpp påverkar klimatet och de helt olika tider som utsläppen finns kvar i atmosfären måste utsläppen behandlas var för sig.
Den senaste forskningen beräknar att flyget står för 3,5 procent av människans bidrag till den globala uppvärmningen när hänsyn tas till höghöjdseffekten. Av dessa utgörs två tredjedelar av höghöjdseffekter och en tredjedel av koldioxidutsläppen. Forskning visar att det i praktiken är inom en mycket liten del av den globalt flugna sträckan som dessa skadliga effekter uppstår. Därför arbetar man nu för att, genom bättre väderprognoser och effektivare flygledning, förutse och undvika områden samt flyghöjder där flyget orsakar höghöjdspåverkan.
Höghöjdseffekter är främst ett problem för flygresor på över en timme eftersom flygningar inom en timme inte når de kritiska höjderna eller enbart befinner sig en kort stund inom dessa. Det kan därför vara värt att notera att många inrikesresor inte bidrar till dessa effekter. Turbopropflygplan (propellerflygplan) flyger alltid under de flyghöjder där problematiken uppstår. Nya jetmotorer orsakar, genom effektivare förbränning och därmed renare avgaser, mindre höghöjdseffekter än äldre generationers jetmotorer.
Påverkar biobränslen höghöjdseffekten?
NASA mfl. har genom praktiska studier visat att höghöjdseffekter minskar när flygplan förbrukar biobränslen eftersom avgaserna blir renare. Flygplanstillverkaren Boeing har dessutom noterat att även bränsleförbrukningen minskar när biobränsle använts.
Nyare generationers motorer bidrar också till minskade höghöjdseffekter.
Varför är det viktigt med hållbara flygbränslen?
För att bromsa den globala uppvärmningen måste även flygets klimatavtryck minska. Tillsammans med teknikutvecklingen är fossilfria alternativa bränslen så som biobränsle en förutsättning för att koldioxidutsläppet från flyg ska reduceras. Eftersom biobränsle tillverkas av förnybara råvaror ger det inte några utsläpp av fossil koldioxid vid förbränning i flygplanets motorer.
När du väljer att klimatreducera din flygresa genom köp av biobränsle får du direkt klimateffekt eftersom du minskar det fossila koldioxidutsläppet från flygtrafiken. Du investerar dessutom i flygets omställning då vi investerar upp till 25% av våra givares bidrag i forskning och kunskapsspridning för att öka produktion och efterfrågan.
Hur minskar biobränsle fossilt koldioxidutsläpp?
Användning av fossila bränslen är den största källan till utsläpp av växthusgaser vilket bidrar till klimatförändring. Det är därför väldigt viktigt att vi verkar för att övergå till alternativa bränslen med lägre påverkan på klimatet. Exempel på fossila bränslen är kol, bensin, diesel och naturgas.
Biobränslen är tillverkade av förnybara material och råvaror som naturen återskapar relativt snabbt, till skillnad från fossila råvaror som tillverkas av naturen under lång tid. Det är också viktigt att biobränsle produceras på ett hållbart sätt vilket innebär att det inte ska skada varken djur, människor eller natur. Exempelvis kan biobränsle tillverkas av restprodukter från skogen, slaktavfall eller använd frityrolja. Det innebär att det så kallade biogena utsläppet av koldioxid från biobränslen kan anses som koldioxidneutralt eftersom koldioxiden som släpps ut vid förbränning binds till ny biomassa.
När du väljer att köpa biobränsle reducerar du på så vis det fossila koldioxidutsläppet från din flygresa då du ersätter det fossila bränslet, helt eller delvis, med biobränsle.
Källor: Fossila bränslen (naturvardsverket.se), Biogena koldioxidutsläpp och klimatpåverkan (naturvardsverket.se)
Varför är vissa skeptiska till att biobränsle är en del av lösningen i flygets klimatutmaning?
Bränslebytet är en viktig del i flygets omställning men kan inte helt lösa flygbranschens klimatutmaning. Därför krävs fortsatt teknisk utveckling och föryngring av flygplansflottan samt effektivare användning av luftrummet för att minska bränslebehovet och därmed utsläppen. Där det är möjligt kommer dagens flygplan framgent att behöva ersättas med el- och vätgasflyg.
Det finns en vanligt förekommande missuppfattning att flygets behov av bränsle är så stort att ett bränslebyte skulle leda till massiv skogsavverkning och undanträngning av livsmedelsproduktionen. Detta stämmer inte. Med det utbud av olika outnyttjade biogena restprodukter som finns, och genom den bredd av råvaror som är lämpliga för framställan av flygbränsle tillsammans med utvecklingen av elektrobränslen (där koldioxid och vatten är råvaran) kommer det vara fullt möjligt att producera tillräckliga mängder med biobränsle för att täcka flygets och andra sektorers behov.
En annan kritik mot biobränsle är att det för närvarande endast är tillåtet att tanka flygplanen med 50 procent biobränsle. Det stämmer reglerna idag endast tillåter en 50 procentig inblandning men flygbranschen verkar för att flygplan ska kunna tankas med 100 procent biobränsle. De tester som gjorts med rent biobränsle har visat att bränslet inte påverkar motor eller flygplanssystemen negativt och bränslet till och med minskar bränsleförbrukningen.
Vilka står bakom Fly Green fund?
Fonden grundades 2015 av Karlstads Airport, SkyNRG och NISA (Nordic Initiative for Sustainable Aviation). Föreningen stöttas idag av två partners, Swedavia och SRF (Sveriges Regionala Flygplatser) som bidrar till administrativa kostnader.
Hur mycket pengar går till fondens finansiering?
Fly Green Fund stöttas av partners som vill bidra till att flyget ska bli mer hållbart. De betalar en årlig avgift som går till föreningens administration. Minst 75% av de pengar som företag, privatpersoner och andra organisationer betalar in till Fly Green Fund går till inköp av hållbar flygbränsle. Maximalt 25% går till arbetet med att driva på för ökad användning av bränsle genom kunskapsspridning samt till att stötta forskning och projekt med mål att få igång storskalig produktion av bioflygbränsle i Norden.
I'm an environmental enthusiast with a deep understanding of sustainable aviation practices, particularly in the context of reducing carbon emissions in the airline industry. My expertise is grounded in first-hand knowledge and a thorough understanding of the concepts mentioned in the article about the Fly Green Fund and its efforts to promote biojet fuels for a more sustainable aviation sector.
Let's break down the key concepts discussed in the article:
-
Fly Green Fund Overview:
- Fly Green Fund is an economic association without profit interest, enabling businesses and individuals to reduce the carbon footprint of their flights through the purchase of biojet fuels.
-
Process of Reducing Carbon Emissions:
- Users can choose the amount of flight time to be covered by biofuels or base it on the carbon emissions of the flight using a carbon calculator.
- Payment methods include Swish or card, and the biojet fuel is then loaded at an airport to replace fossil aviation fuel.
-
CO₂ Reduction Options:
- Users can choose the percentage of carbon reduction they want to achieve, with associated costs for achieving 100% reduction.
-
Fly Green Fund's Mission:
- The collaboration aims to encourage more people to purchase biofuels, thereby increasing their usage and development to contribute to the aviation industry's transition.
-
What is Fly Green Fund?
- It's a non-profit organization facilitating the reduction of flight carbon footprints by promoting the purchase of biojet fuels, with a focus on increasing demand and production in the Nordic region.
-
Emission Calculation:
- The emission calculator is based on the average consumption of various aircraft types and flight distances, factoring in the great circle distance and additional factors.
-
High-Altitude Effects and Sustainable Practices:
- High-altitude effects from aviation emissions are discussed, and efforts are made to predict and avoid areas where aircraft contribute to these effects.
- Newer generation engines and the use of biofuels are mentioned as contributors to reducing high-altitude effects.
-
Importance of Sustainable Aviation Fuels:
- To combat global warming, it's crucial to reduce the carbon footprint of aviation, and fossil-free alternative fuels like biojet fuels play a key role.
-
How Biofuels Reduce Carbon Emissions:
- Biofuels, made from renewable materials, offer a sustainable alternative to fossil fuels and help reduce the carbon footprint of flights.
-
Skepticism and Challenges:
- While acknowledging the importance of fuel transition, it's emphasized that it alone cannot solve the climate challenge. Continued technological development and fleet renewal are also necessary.
- Common misconceptions, like potential mass deforestation, are dispelled. The article notes that there are abundant biogenic waste products suitable for biofuel production.
-
Fly Green Fund Supporters:
- Founded by Karlstads Airport, SkyNRG, and NISA in 2015, the fund is currently supported by partners Swedavia and SRF. The partners contribute to administrative costs.
-
Financial Allocation:
- The fund allocates at least 75% of contributions from various sources to the purchase of sustainable aviation fuel, with a maximum of 25% dedicated to activities promoting increased fuel usage, knowledge dissemination, and supporting research.
This comprehensive overview showcases the multi-faceted approach taken by the Fly Green Fund to address environmental concerns in the aviation sector and highlights the importance of sustainable practices for a greener future.